我國火力發(fā)電廠的上煤系統(tǒng)因受普通DT—Ⅱ型帶式輸送機(jī)坡度的限制，不得不使用很長 的輸煤棧橋。雖然在輸送帶走廊下能布置除塵系統(tǒng)和省煤器，但由于輸煤系統(tǒng)運(yùn)距過長，槽型 帶式輸送機(jī)是敞開運(yùn)行，灰塵很大，即使裝有龐大的除塵系統(tǒng)也不能完全去除，而煤要破碎、篩 分、裝料、卸料都使原煤暴露于空氣之中。惟一的解決辦法是使用圓管式帶式輸送機(jī)。德國柏 林市區(qū)電廠就采用此方案，不但外形美觀，且無灰塵污染，電廠旁邊就是銀行大廳，可見使用圓 管式帶式輸送機(jī)的優(yōu)勢(shì)。
1．電廠容量同帶式輸送機(jī)的關(guān)系 由于電廠用煤量很大，廠內(nèi)燃料系統(tǒng)都選用帶式輸送機(jī)，所選帶式輸送機(jī)應(yīng)滿足全廠耗煤 量同帶式輸送機(jī)的關(guān)系如表1—6所示。 表1—6 電廠容量同帶式輸送機(jī)的關(guān)系
2．電廠用帶式輸送機(jī)長度
當(dāng)用鐵路將煤送到電廠后，需用帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)上倉。如裝4—6臺(tái)機(jī)組的發(fā)電廠，大約 需要帶式輸送機(jī)的長度如表 表1—7 電廠需用帶式輸送機(jī)長度(m)
總計(jì)：每個(gè)電廠約3km帶式輸送機(jī)。
另外，在坑口電站的輸煤系統(tǒng)，國外多采用帶式輸送機(jī)以代替火車運(yùn)煤。 8kin，使用圓管式帶式輸送機(jī)更為有利。
3．電廠除灰系統(tǒng)用帶式輸送機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
般運(yùn)距約
電廠鍋爐除灰系統(tǒng)應(yīng)采用干式，一般采用圓管式帶式輸送機(jī)輸送，運(yùn)距約在2—5h。
